最近，瑞安航空的老板公开指责欧盟委员会主席冯德莱恩，令她成了舆论的焦点。冯德莱恩常谈及提升欧洲竞争力，但瑞安航空的CEO奥利里直接反驳，认为她并没有触及到企业所面临的真正问题。瑞安航空在2026年宣布将撤掉比利时的六架飞机，削减二十条航线，导致大量潜在乘客流失，这让比利时的航空、酒店和旅游行业受到重大打击。

此次调整与比利时计划将航空税由每位旅客2欧元提高至7欧元密切相关。尽管对普通旅客来说多加的5欧元似乎不算太大，但对于盈利微薄的廉价航空公司而言，这笔税费可能导致运营亏损。奥利里的言辞背后，反映出众多受到政策影响的欧洲企业的不满。

而近年来，欧盟为限制中国企业也采取了多种措施，包括提高关税和增加监管，试图保护本土企业。尽管如此，中国企业依然在全球市场活跃，而欧洲的资本家们则逐渐开始乏力，向布鲁塞尔寻求解释。 新球体育

冯德莱恩一边谈论竞争力提升，企业却因利益受到损害而感到失望。之前，当欧盟对中国电动车加征35.3%的反补贴关税时，德国一些大企业即可反对，显示出自身利益的重要性。

此外，奥利里也对欧盟的碳排放收费规则表示过分苛刻，指出其使得本土企业承受了不应承担的成本，导致资金流出和技术投入不足。意大利前总理德拉吉在一份报告中指出，欧盟每年需新增7500亿至8000亿欧元的投资以支撑产业转型，而这一目标光靠企业税收是无法实现的。

在经济压力不断上升、油价飙升的背景下，瑞安航空预计到2027年票价将上涨10%至20%。企业面对的种种挑战使得冯德莱恩的提升竞争力呼声显得苍白无力，企业的生存和发展才是最根本的问题。 新球体育